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省公安厅于昨天公布了《关于加强和规范居民小区停车管理工作的意见》（以下简称《意见》），针对居民小区内部及周边支路、背街小巷的停车秩序管理问题提出了若干指导意见。市民呼吁，施划更多的停车场，但应该以便民为主旨，收取低廉的停车费用”。
记者昨从有关方面了解到，目前，南京秦淮公安分局和交警三大队已先行试点，在辖区筛选了12个适合施划停车位的地段，请交警三大队到现场进行了勘察，最后确定了节制闸北路、双桥门大街、大四福巷、贡院西街、箍桶巷南侧、应天大街大明路西南口等几个点。
地点确定后，交警部门派出划线施工队，施划了车位，并设立了停车标志，并交给相关派出所管辖。
新停车位主要由派出所管
有关负责人介绍，《意见》出台的背景是，仅凭交警的力量，已难以应付小区停车秩序混乱的问题。目前，南京交警警力约为1500名，而机动车注册保有量已突破了80万辆，其中仅私家车就超过30万辆，平均下来，每个交警要面对超过200辆私家车，即使这些交警不用管路堵，不用管违章，不去处理交通事故，光管停车秩序，也难以应付这么大量且还以每年近10万辆速度增长的私家车。交警一大队有关负责人告诉记者，一年多来，他们经常接到一些居民投诉，前晚，就有居民报警称，红庙一小区门口有辆私家车堵门。交警部门接到此类投诉，只能派出清障车，将堵门的车拖到不妨碍交通的地方去。
有关负责人介绍，这些老小区多建于上世纪80年代，小区内部道路狭窄，又没有配建固定停车设施，随着老小区买车居民的增多，停车成了老大难问题。如果报警量大了，交警部门在短时间内往往应付不过来，造成一些小区居民对交警部门意见纷纷，认为交警办事不力。而与此同时，整天与社区打交道的社区民警们，虽然也经常听到老百姓关于乱停车的诉苦，却爱莫能助，因为他们根本没有执法权。施划停车位后，让片警兼职当交警，把这些路段的停车秩序管起来，既有利于交警部门摆脱越来越多的小区停车纠纷，将精力投入到繁忙的主干道交通秩序的维护上，也有利于发挥片警与社区接触多、到达现场快的特点。
车主呼吁增辟廉价停车场
昨天，记者对一些老小区停车问题进行了调查，发现矛盾确实挺突出。网巾市小区门卫万师傅告诉记者，网巾市小区建于上世纪80年代，当初根本没有配建停车位，为了维护小区正常的交通秩序，他们小区对停车管得比较严，非本小区常住居民车辆一律不得进入，即使在小区租房的都不行。管理严格带来了矛盾，一些驾驶员为了进小区，就和万师傅过不去。
在一枝园小区，居民们见到记者纷纷上前诉苦。一位老大妈告诉记者，一枝园这样的老小区，一到晚上车子就停得满满当当，前一阵子，小区一九旬老太家窗外道路上的窨井盖被车子压坏，老太气愤不已，加上每天早上车子发动时发出噪音，尾气飘进了窗子，熏得人难受，老太忍无可忍之下，将粪便糊在停在窗下的私家车上，车主见此也只能无可奈何自认倒霉。
而对于居民们的抱怨，一些车主也感到很冤枉，他们认为，并不是他们想乱停车，实在是因为小区里面找不到停车位，而外面停车场收费又太高，他们实在承受不起，只好随便找个地方停。
居民希望社区民警在处理停车矛盾时，能适当考虑一下他们的困难，不要不分青红皂白乱贴罚单，并希望政府部门能增辟更多的停车场，给他们的车子找个好的安身之处。同时，希望停车费用低廉些。
来源：《扬子晚报》
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