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昨天上午，双龙大道（宁溧路双龙街至天元路段）快速化改造工程正式启动，预计将于2010年完工。这段新城区第一条与主城无缝对接的快速化道路，预示着江宁到主城将有望提速。
现 状
道路拥堵，快速化改造势在必行
网友“风尚阁主”日前在网站发帖讲述他经历的一件事：一天，他骑电动车经双龙大道向市区赶，后面一辆救护车一路拉着报警器同向行驶。直到大明路路口，救护车才超过他。由于道路拥堵，这段仅三四公里路程，救护车同电动车一样要用15分钟左右的时间。
交管部门的数据显示，目前，双龙大道高峰时段每小时车流量已超过4000辆，达饱和状态。而在雨雪等恶劣天气时，双龙大道还担负着机场高速等周边高速公路临时封闭时的备用车道功能。
市交通局相关负责人表示，从长远看，双龙大道西侧就是在建的南京南站。而经过南京南站的京沪高铁、沪宁城际、宁杭城际、沪汉蓉高铁等铁路线，将给南京南站带来巨大的车流及人流。双龙大道将承担未来南京南站分流任务，该路快速化改造势在必行。
江宁区有关领导说，快速化改造完工后，江宁新市区与主城间的时空距离拉近，将促进主城人口向东山新市区扩散的进程，为实现城市南进战略提供了支撑条件。
建 设
快速化改造后，全程一路畅通
据了解，双龙大道快速化改造总投资约4.6亿元，全程5.84公里，设岔路口高架、河定桥高架，起点位于双龙大道江宁区与主城交界处，终点位于双龙大道与天元路交会处，以一级公路标准修建，高架部分设计时速80公里，地面道路设计时速60公里。道路两侧行人过街天桥方案也同步实施，改造后，车辆通行将不受红绿灯限制，一路畅通。
江宁区交通局局长梁六生介绍，岔路口高架跨金盛路、宏运大道，终于南方花园南大门附近。高架桥长1162米。在岔路口高架的双龙大道与宏运大道交叉口，将设两条匝道，方便车辆上下高架。
河定桥高架起于南方花园附近的大桥机器厂东侧，跨河定桥、秦淮路，从秦淮路南侧欧尚超市边的胜利路落地。桥长667米，双向4车道，在河定桥上方通过，形成桥上桥。高架建成后，从主城及东山进入南方花园附近车辆，可在大桥机器厂附近上下高架，并入两侧普通道路，不影响桥上车辆直行。
考虑到百家湖板块是未来江宁区的CBD，从胜利路往南到全程终点的双龙大道至天元路交会处，由原计划的高架，改成目前确定的地面道路。
据相关部门负责人说，道路改造完成后，将辟出公交专用道。
交 管
不封路，施工期间力保双向4车道
昨天，记者在双龙大道沿线看到，地铁南延线的岔路口、河定桥等站正在加紧施工，占用道路均达2幅以上；京沪高铁的前期移植大树也在进行中。此时，与之重合的双龙大道改造工程同步，施工期间的交通疏导成了难题。
江宁区公安局相关负责人称，具体疏导方案已确定，力保工程期间双向4车道通行、不封路，交管部门将通过设置标志标牌，引导车辆通过施工区域附近的“三横三纵”道路分流。“三横”指宏运大道、天元路、清水亭路；“三纵”指将军大道、机场高速、宁杭高速二期。必要时对相关路段实行交通管制。
施工期间，施工路段的7点至21点，对货车全面禁行（部分运送特殊物品的货车发放通行证），期间，拟取消机场高速翠屏山匝道高峰期货车禁行规定。
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