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多项渣土运输新政5月推出
渣土车上路运输必须全密闭。昨天，记者从市城管局获悉，我市将对渣土车车厢进行改造，方案确定并试验成功后，有望今年5月在全市推广。同时将推多项新政，严格渣土运输管理。
三套方案待试验，渣土车必须全密闭
据了解，目前我市渣土车车厢上方尽管安装了两块挡板，但超载以后，两块挡板会被顶成一个上翘的锐角，密闭不严，造成渣土车抛洒滴漏。
目前，城管部门已和相关厂家联系，准备了3套渣土车车厢全密闭改装方案，其中两套方案是在渣土车车头安装帆布，通过轨道推拉至车尾；另一套方案是采用钢板从车头滑拉至车尾，完成渣土车车厢密闭。
3月以后，我市将邀请专家、渣土运输企业共同选择渣土车全密闭改造方案，确定方案后还将安排个别渣土车试跑，通过试验后在全市1400多辆渣土车上推广。
城管人士介绍，渣土车全密闭后，再经过全方位冲洗，在任何角度、任何位置都将看不到泥土。
多项新政推出，渣土运输“双向签收”
除了全密闭管理外，我市还将推出多项新政，强化渣土运输管理，净化渣土管理市场。
例如，有问题3天不整改停发准运证。渣土车、工地等发现有不卫生、不整洁问题，城管部门发出整改通知的，当事企业必须在3天内整改，并出具书面回复。3天内不整改的，一律停发准运证。
在工地施工现场的门口，管理方必须对渣土出土时间、出土量、渣土运输许可证、举报电话等进行公示，接受社会监督。
渣土弃置场须公示建筑垃圾处置许可、弃置场许可等内容。不公示上述内容的，一律视为“黑土场”，城管部门可以进行查处。
渣土运输今年将实行“双向签收”制。渣土从工地运出后，必须倒向指定土场并实行“双向签收”，即渣土出工地需要“准运”证明，进弃置场倒完渣土后需要“接收”证明。“双向签收”制将明确每一车渣土的流向，确保渣土不再有偷倒、乱倒现象。
“五小”工程渣土，将以区为单位实行专营。即小装修、小拆迁、小修补、小平场、小道路等“五小工程”产生的渣土，以区为单位，指定专门运输公司承担，逐步挤压非法农用车、黑车生存空间。
市城管局有关负责人表示，上述新政从3月起陆续推出，渣土管理人员将尽最大努力，确保渣土车干净整洁，渣土运输规范有序。
来源：南京日报 | 
